兩年一次的台北新車大展終於在12/26開始起跑，本次2010年第18屆參展的車商總共有25家，包含歐美日中各個國家，而各家車商也都是精銳盡出，所有新款或是小改款的車型均有展出，重點是各位網友最愛的Show Girl當然也是本屆的重頭戲囉。而小編本次所採訪的內容皆是以進口車為主，包含有（依英文字母順序排列）：台灣奧迪（Audi）、永三汽車（Bentley＆Aston Martin）、汎德公司（BMW＆MINI、BMW Motorrad）、標達汽車（Volkswagen）、福嘉實業（Volvo）、寶嘉聯合（Peugeot）永業公司（Porsche），指標性的車款共有Audi的性能旗艦型雙門跑車TTS Coupe、Bentley極速可達329km/h的環保高性能跑車Supersports、BMW的休旅跑車X6M、Peugeot的跨界休旅車3008、Porsche的911 Turbo、Volvo首次登台的C30、以及Volkswagen的經典小鋼砲GOLF GTI。以上這些車款全都是一時之選，且有許多名車更是首次登台，這次參觀的民眾肯定可以一飽眼福；小編先在這次提供照片給網友們欣賞，詳細的文字及介紹，將隨後補上，請網友們隨時按F5更新，感恩再感恩。
閱讀延伸：[2010台北新車大展]國產品牌全部暨部分進口車款
■ 台灣奧迪 Audi ■
今年正好是Audi建廠一百週年，對車界或是車商本身都是相當值得驕傲的一年，而在今年台灣奧迪又先後在台北、台中打造了TERMINAL 旗艦館，更表現了奧迪對台灣消費者的重視與信心；奧迪位於車展的空間設計，皆是以黑白色系為主軸，採用乾淨俐落的幾何線條及造型，象徵自家品牌的不凡氣質與內斂的風格；展出的車型，除了有大家所熟悉的A、S系列及Q系列之外，令人驚嘆的傳奇跑車R8 5.2 FSI quattro當然也少不了它，其更有著陸地飛行戰鬥機的美名；另外還於會場開幕時正式發表了Audi旗下TT系列的性能旗艦版TTS Coupe，以缸內直噴技術與渦輪增壓兩項引擎科技來創造強大的輸出馬力，成為會場吸睛的焦點之一；接著就讓小編來介紹以下的車款及特性吧！
碩大的展示空間，其陳列及場地設計都相當符合自家的品牌形象；首先印入眼簾的就是這款全新高性能雙門跑車TTS。

兩年一度的台北車展終於在12月26日開幕，展出時間預計到1月3日(周日)止。這次參加的汽車品牌有30家，包括了歐美日等國，相較於10月底落幕的東京車展幾乎是日系品牌獨撐場面的局面，我們台北車展的參展熱度就顯得熱鬧多了。這次車展中也有許多特別的車款出現，而且種類繁多，現在讓我們來看看有哪些車子來參展吧。
12月25日下午兩點，台北車展的展前發表會開幕，由台北市汽車代理商同業公會理事長鄭進田先生，還有特別來賓台北市長郝龍斌先生簡短致詞及共同主持剪綵儀式後展開。
由於本次我們的採訪分成兩組進行，所以會有兩篇台北車展的報導，這邊主要是國產車的部分以及部分進口品牌，而另一邊則完全是進口品牌的報導。另一篇報導的連結在此，別忘了也過去瞧一瞧喔。
Luxgen
展場的車輛大多數是將車門鎖上的，所以很多都不行拍到內裝，不過能拍的我會儘量去捕捉一些畫面的。這是Luxgen推出的第二部車款，就是Luxgen7 SUV休旅車型。先前這一款車已經到杜拜車展參展過了，而它正式在國內發表上市的時程是訂在明年的六月(第二季)，據我猜測應該不太會有延誤的情形，明年想要等這部SUV上市的朋友，可以先到車展看一下實車。我猜台北車展的車輛這應該是完整版的，不會是之前預賞會的原型車吧。

辣妹示範--DIY前擋雨刷

和泰汽車繼10月17日開始的萬人萬步走抽All New Wish的活動後，又在11月12日假新竹煙波飯店，舉行了二代Wish的正式上市發表會。Wish為Toyota在國內RV市場的首部國產化車款，於2004年9月正式發表，迄今累計銷售逾8萬台，為國內Minivan市場的銷售冠軍(Toyota全車系在國內一般都維持在其相對級距的銷售冠軍實力)。本次全新改款的二代Wish，除延續前一代寬廣座艙的設計外，座椅的彈性變化及獲得節能標章的低油耗，都是改款的重點之一。而二代Wish除了是國產車市的一個重量級產品，更加動感年輕的造型，相信也會吸引年輕購車族的目光。
二代Wish在11月12日的發表會現場，大致上致詞的都是從日本原廠來的高官，其中比較重要的就是來自Toyota原廠第二乘用車中心的總工程師佐藤通彥，替大家講解說明二代Wish的各項研發細節及設計初衷。他說在設計新Wish時的開發想法，是依照著All in One Package Vehicle的理念，意圖創造出多用途且配備齊全、大小適中的Minivan。
單靠外型就能開賣
所以新的Wish在車寬上增加了25mm，達到1720mm，車長的部分也增加了10mm，變成4625mm，以增加較大的格局感。除了車身的尺碼變化外，前後輪距的寬度也加大了一點，前軸增加25mm，後軸也增加10mm，在行車時的穩定性也會相對提升一些。軸距的部分則還是維持2750mm的長度不變。
Toyota今年發表了兩款全新大改款新車，除了這次的Wish之外，另一台就是之前才發表的第三代Prius油電混合車。兩台車的外型都讓多數的消費者感到十分的驚艷，而相同的是它們的外型風貌都比前一世代更具有侵略氣息；低伸的車頭、修長銳利的車燈，都將面部表情強調的很有個性。這又讓我想到了另一部Toyota的車型 - Previa，它的鼻頭像極了子彈列車，未來感十足。我不得不說，Toyota在外型的設計上真的是有它的一套辦法，它就是能在外型上先抓住多數消費者的胃口，造成討喜的先入為主第一印象。

昨天店長ㄉ弟弟來公司指導我們如何洗車~~我心裡想~~不就是洗車嗎~洗車經抹一抹~~水沖一沖~~擦乾就搞定了~~但是!!事情果然不是想傻瓜想的那ㄇ簡單~~原來洗車還有很深的功夫勒~~如何洗引擎室~車體沾到柏油怎ㄇ處裡~沾到PU膠如何處理~包含輪圈如何刷亮~都是很高的學問勒~~我這把老骨頭~昨天洗了半天~~今天差一點下不了床~~真是丟臉!!

從9月開始，各家車廠就陸續推出2010年式的小改款車輛，Mazda 5也以新的式樣，在10月6日發表推出。新馬五的整體改變並不大，比較主要的變動都在配備方面，而外型上最明顯的更動，就是將原有的直列三環尾燈變成12顆LED燈泡的晶鑽尾燈，以及多了如同本次試駕的「青山灰」車色選擇。
在10月新馬五發表會的現場，我覺得最讓人感動的是它的新廣告。廣告片中打著陪伴是最珍貴的禮物的訴求，還請來廣告曲的原唱林綾小姐，現場為大家原音重現一次，真的叫人突然有一種超溫馨的感覺。我覺得只要是多人座的MPV車型，幾乎都是針對多成員的家庭房車訴求，而在大家都配置了5個以上的座位的時候，空間變化、安全結構、娛樂配備等，就成為了在市場上一較長短的重點項目了。在介紹New Mazda 5之前，我還是要給它的廣告鼓鼓掌，因為它真的把一個好把拔的味道，詮釋得很好。
容納幸福的形狀
Mazda 5在外型上的幾個特徵，就是車頂架、前後下巴，還有新增加的LED晶鑽尾燈，車色方面就是多了「青山灰」的顏色選擇。內部KARAKURI(6+1)座椅的變化，以及便利的收納空間，當然則維持不變。而後開式的滑門在全車系都是標配，但是遙控雙車門開啟功能，則只安排在七人座頂級型的車款身上。
新的青山灰車色是這次發表的重點。外型上，新年式的馬五與之前的的款式，幾乎完全一樣，如果本身不是馬五家族的車友，我想很難辨認其中的差異。

Yaris從2006年11月在台灣上市以來，就一直穩坐國產車銷售量前五名的寶座，雖說掛著「Toyota」的廠徽，就算是擁有票房的保證，不過在自身的產品力來說，就小車的動力、空間、外型等各方面，Yaris也還有不錯的優勢。9月29日才上市發表的小改款Yaris，在機械結構都沒有更動的情況下，外型、內裝卻做了部分小改款。在外型、配備略微修正的情況下，各級距新舊相對售價，也向上小修了1~3萬元不等的漲幅，無論在視覺效果，還是荷包因素下，都會刺激消費者的神經。
小改款的Yaris在外型上雖然做了一些修整，但是與前一代的造型還仍然有著90%以上的相同，如果不將兩者放在一起比較，也許你還會忽略到底是改了什麼？當然啦，如果是Yaris車主，或許還是可以一眼就認出其中細微的差異。這一次改款，主要就是針對車頭、中控台、車室隔音…等環節做修正，其餘相關引擎、底盤、變速箱等重要機械結構，則還是維持與前代相同。
外型與前代仍有90%以上的相同。
外型討喜是主力訴求。
魔幻紫的塗料近看時金光閃閃，相當漂亮。

新生代現身–大改款MAZDA3 五門/四門東瀛初體驗
» 發佈日期: 2009-09-22
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